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自動閥門常見故障分析!
發布日期:2011-08-19 08:18:44
 
故障之一,閥門不通。原因有:
     ①控制通道被雜物堵塞(通道細小,容易堵塞);
     ②活塞因銹漬卡在最高位置;雖上部受力,但不能向下移動,打不開主通道。
     所以,活塞減壓閥前必須安裝過濾器;對于新安裝或長期停用的減壓閥,一定要拆開檢查和清洗。
     故障之二,閥門直通,不起減壓作用。原因有:
     ①活塞在某一位置(不是最高位置)卡住;
     ②主閥閥柄在汽缸盤導向孔某一位置(不是密合位置)卡住;
     ③主閥閥瓣下部彈簧斷裂或失效;
     ④脈沖閥閥柄在閥座孔內某一位置(不是密合位置)卡住,使活塞總是受壓力;
     ⑤主閥瓣與主閥座兩密封面之間,有污物卡住或有刻痕;
     ⑥膜片因疲勞或損壞而失靈。
     對于減壓閥,特別要強調定期檢查。如發現污物、銹漬要及時除去;活塞環損壞應更新;彈簧失效要換成可用的;密封面如不密合,應重新研磨;膜片不靈要更換;經使用如確認閥柄較粗,應用砂紙打磨。
     三,閥后壓力不能調節。除上述各種原因外,還有:
     ①調節彈簧失靈;②帽蓋接縫泄漏,不能保持壓力。
     這也要靠及時檢查處理來預防。
     此外,還有一種現象,就是閥后壓力脈沖波動,極不穩定。這是輸入介質與輸出介質差量太大之故,應重新選擇閥徑相當的閥門。還有一個造成閥后壓力不穩的原因是,調節彈簧選擇不當;一種公稱壓力的減壓閥,調節彈簧有幾種,例如公稱壓力為16公斤/平方厘米,調節彈簧就有1-3公斤/平方厘米、2-8公斤/平方厘米、7-11公斤/平方厘米三種,假如閥后壓力只需1-3公斤/平方厘米,而彈簧卻是7-11公斤/平方厘米的那種,閥后壓力就調不準了。
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